宇宙内是十一维空间吗时空旅行怎么走?

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宇宙内是十一维空间吗时空旅行怎么走?

 

采用曲率引擎的新一代超光速飞船概念图

    去往邻市,你得给车加满汽油。

    去往月球,刚刚完成首飞的长征七号,使用液氧和煤油推进。

    去往浩瀚深空,又该给你的飞船加点什么“料”呢?

    跨越光年,能耗巨大又无中途补给,让飞船一上路就背上全程“粮草”是行不通的。

    为此,科幻书里各出奇招——有就地取材的、有玩穿越的、还有掀起时空巨浪搭便车的。

    究竟哪个最靠谱?让我们细读其中的原理,归总出破解之道,再做判断。

    巴萨德引擎 就地取材,无限燃料在手边

宇宙内是十一维空间吗时空旅行怎么走?

    距离弹性指数:★☆☆☆☆(旅行距离即现实距离)

    速度指数:★★★☆☆(不超过光速)

    节能指数:★★★★★(氢原子随处可采)

    风险指数:★★★☆☆(常规机器故障)

    一片不发光的星云,横亘在“克里斯汀号”的必经之路上!

    像泰坦尼克号撞向冰山一样,这艘经过3年加速的太空母舰,躲避不及地撞上去。不同的是,飞船不会因为撞击搁浅或撕裂。接近光速让舰体如银针扎透钢板般穿透星云。

    钢铁与陨石的撞击与迸裂,给这艘自动收集燃料、自给自足的飞船,一个无法解决的重大故障——减速器损坏,永远继续加速,以无限接近光速的速度“横冲直撞”。

    在美国作家波尔·安德森的《宇宙过河卒》一书中,这位七获雨果奖、三获星云奖的作家实景展现了物理学家罗伯特·巴萨德提出的核聚变冲压发动机的工作。

    巴萨德引擎的能源来自整个太空,书中这样描述——“恒星间的太空,每立方厘米平均有一个原子。但如果飞船以光速飞行,每秒每平方厘米会遇到300亿个氢原子。”

    为了收集氢,安德森为“克里斯汀号”装配了“磁—氢联合力场”,能量脉冲向前延伸百万公里,像个大喇叭吸尘器捕获氢原子、过滤星际灰尘和其他元素,还为飞船防护。

    正常情况下,飞船没“油”了会自然抛锚。而当下的危机是,路上全是“粮草”,巴萨德引擎成为一头不断吃草、能量无限的红眼奔马。

    “飞到氢原子最稀少的区域!”摆脱能源的招数被锁定在太空的荒漠——星系氏族间的纯黑地带,那里的氢原子聊胜于无。

    飞向距离地球3亿光年的地方,在那里“克里斯汀号”遵循着广义相对论,以无限接近光速的速度、无限延长的主观时间飞行,它几小时(飞船上的时间)就能环绕一个星系、两个月把两三亿光年抛在身后。直到……

    “奇点萌芽”出现。是的,在无限接近光速的飞行中,“宇宙过河卒”们的时间遵循广义相对论被无限拉长,他们度过了宇宙的轮回,直到大爆炸诞生新宇宙。

    巴萨德引擎的假想,与可以实现的技术最为接近,其应用的氢原子收集、核聚变反应、广义相对论等理论都相对完善。

    超空间跃迁 玩穿越,不同维度任穿行

    距离弹性指数:★★★★★(旅行距离小于现实距离)

    速度指数:★☆☆☆☆(对速度无要求)

    节能指数:不详

    风险指数:★★★★☆(跃迁要求极强精准度)

    “超空间跃迁是往来恒星间唯一可行的方法,”在科幻三巨头之一艾萨克·阿西莫夫的《银河帝国》中,整个银河系有近二千五百万颗住人行星,星际旅行如同出国旅行般平常——“跃迁带来一阵轻微震动,体内被轻踢一下,旋即消失,如此而已。”

    超空间跃迁之所以实现,史蒂芬·霍金在《时间简史》中用“弦理论”加以推证。形象地说,就是在二维空间中,两点最短距离是平面上的直线,但三维中,就能通过折叠平面拉近两点。而人们相信,宇宙空间可能有十一维,具体的叠加假说目前还在研究。

    如果“超空间发动机”能创造一个强大的磁场或重力场,飞船将进入“多维空间”,人类将实现超空间跃迁。这个技术是迄今为止科幻作品中最被认可一种——

    科幻经典《海伯利安》中这样描述,“巨树之舰通过量子跃迁穿越遂孔,要量子化,乘客必须呆在冰冻床中确保安全。”

宇宙内是十一维空间吗时空旅行怎么走?

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